Catégories
- 1973-2011
- Adolescence
- Audio
- Avec fichier audio
- CdtRiviere 1972-1973
- Enfance
- Essais et nouvelles
- Histoire de l'apprentissage
- Histoire de Saint-Nazaire
- Histoire du Chantier
- Histoires de mer
- L'estuaire au XIXe siècle
- La Basse-Loire et l'estuaire
- La Musique 1918-1938
- La Villa Nelly
- Le Chantier de Penhoët
- Le cyclisme 1905-1938
- Le décor
- Le monument américain
- Les quartiers
- Les transports à Saint-Nazaire
- Les types de voiles
- Mes parents
- Saint-Nazaire entre 1920-1938
- Vidéo
-
Articles récents
- La naissance des services transatlantiques en France – 1856 à 1860
- La naissance des services transatlantiques en France de 1840 à 1855
- Saint-Nazaire, naissance d’un port
- Les chantiers navals en Basse-Loire au 1er janvier 1875
- Les armements nantais au 1er janvier 1875
- Les focs (vidéo)
- La voile aurique (vidéo)
- La voile carrée (vidéo)
- La voile au tiers (vidéo)
- Les vidéos
- Les navires inscrits au port de Nantes en 1875
- Les types de navires à voiles
- L’estuaire de la Loire autour de 1875
- Les décès au-dessous d’un an de 1876 à 1884 en France métropolitaine
- Les décès de 1876 à 1901 en France métropolitaine
- Le déclin des naissances de 1876 à 1901 en France métropolitaine
- Évolution de la mortinatalité de 1876 à 1896 en France métropolitaine
- La consommation d’alcool pur, de vin, de cidre et de bière dans les départements de référence à la fin du XIXe siècle
- La consommation des vins, des cidres et de la bière en France à la fin du XIXe siècle
- La consommation d’alcool en France à la fin du XIXe siècle – Partie 1
- Diminution de la natalité en France à la fin du XIXe
- La Loire-Inférieure – Mouvement de la population en 1875 – Le mariage
- Auguste Legout, marin de Montoir.
- La régie municipale en 1932 et 1933
- La régie municipale en 1931 – Création de nouvelles lignes
- La régie municipale – L’arrêté municipal du 30 juin 1930
- La régie municipale en 1930 – Le nouveau service municipal
- La régie municipale en 1930 – Les prémices
- Projet d’extension des services de transports en commun par automobiles à Saint-Nazaire en décembre 1928
- La Régie municipale de transports en commun à Saint-Nazaire – 1930 – 1939
- Service Saint-Nazaire – Octroi de Méan – Cessation du service de la ligne
- Service Saint-Nazaire – Octroi de Méan – Le fonctionnement
- Les transports automobiles de voyageurs – Service Saint-Nazaire – Octroi de Méan
- La vie d’un détenu en préventive à Saint-Nazaire en 1930
- Les vicissitudes de l’entreprise de M. Gondard – Partie 3
- Les vicissitudes de l’entreprise de M. Gondard – Partie 2
- Les vicissitudes de l’entreprise de M. Gondard
- Service Saint-Nazaire – Saint-Marc – Autobus Gondard
- Les transports automobiles de voyageurs – Les autos de louage – L’autobus Lusson
- L’automobile à Saint-Nazaire en 1926
- L’automobile à Saint-Nazaire – Après la Première Guerre mondiale
- L’automobile à Saint-Nazaire – Avant la Première Guerre mondiale
- Développement de l’automobile en France et en Loire-Inférieure en 1926.
- Les voitures hippomobiles vers 1926 – 2ème partie
- Les voitures hippomobiles en 1926 – 1ère partie
- La route au XVIIIe Siècle (suite)
- Les transports – La route au XVIIe et XVIIIe siècles
- Balade dans Saint-Nazaire en 1926 – Les transports – La route, des origines au XVIe siècle.
- Magasins et points de vente de cycles de 1887 à 1927 à Saint-Nazaire
- Le développement des vélocipèdes entre 1893 et 1911
-
Commentaires récents
Yannick LEBRETON dans Les focs (vidéo) Michel-Claude Mahé dans Les focs (vidéo) Michel-Claude Mahé dans Les focs (vidéo) Yannick LEBRETON dans Les armements nantais au 1er j… Yannick LEBRETON dans Les focs (vidéo) Archives
- mai 2023
- avril 2023
- mars 2023
- février 2023
- janvier 2023
- décembre 2022
- novembre 2022
- octobre 2022
- septembre 2022
- août 2022
- juillet 2022
- juin 2022
- mai 2022
- avril 2022
- mars 2022
- février 2022
- janvier 2022
- décembre 2021
- novembre 2021
- octobre 2021
- septembre 2021
- août 2021
- juillet 2021
- juin 2021
- mai 2021
- avril 2021
- mars 2021
- février 2021
- janvier 2021
- décembre 2020
- novembre 2020
- octobre 2020
- septembre 2020
- août 2020
- juillet 2020
- juin 2020
- mai 2020
- avril 2020
- mars 2020
- février 2020
- janvier 2020
- décembre 2019
- novembre 2019
- septembre 2019
- août 2019
- juillet 2019
- juin 2019
- mai 2019
- mars 2019
- février 2019
- janvier 2019
- novembre 2018
- octobre 2018
- septembre 2018
- août 2018
- juillet 2018
- mai 2018
- avril 2018
- mars 2018
- février 2018
- janvier 2018
- décembre 2017
- novembre 2017
- octobre 2017
- septembre 2017
- août 2017
- juillet 2017
- mai 2017
- avril 2017
- mars 2017
- février 2017
- janvier 2017
- décembre 2016
- novembre 2016
- octobre 2016
- septembre 2016
- juillet 2016
- juin 2016
- mai 2016
- avril 2016
- mars 2016
- février 2016
- janvier 2016
- décembre 2015
- novembre 2015
- octobre 2015
- août 2015
- juillet 2015
- juin 2015
- mai 2015
- mars 2015
- février 2015
- janvier 2015
- décembre 2014
- novembre 2014
- octobre 2014
- septembre 2014
- août 2014
- juillet 2014
- juin 2014
- mai 2014
- avril 2014
- mars 2014
- février 2014
- janvier 2014
- décembre 2013
- novembre 2013
- octobre 2013
- septembre 2013
- août 2013
- juillet 2013
- juin 2013
- mai 2013
- avril 2013
- mars 2013
- février 2013
- janvier 2013
- décembre 2012
- novembre 2012
- octobre 2012
- septembre 2012
- août 2012
- juillet 2012
- juin 2012
- mai 2012
- avril 2012
- mars 2012
- janvier 2012
- décembre 2011
- novembre 2011
- octobre 2011
- juin 2011
- mai 2011
- avril 2011
- août 2010
- juillet 2010
- juin 2010
- mai 2010
- avril 2010
- mars 2010
- février 2010
- janvier 2010
Archives par mot-clef : Hailault et Gudzen
Plan de Saint-Nazaire entre 1920 – 1938
Saint-Nazaire en 1924 (sauf indications) – Dessin Michel-C Mahé Nota : En 1925, le boulevard de l’Océan devient boulevard Président Wilson ; la rue du président Wilson : rue Henri Gautier. En 1932, l’avenue des Sports devient avenue du Plessis. … Lire la suite →
Publié dans Histoire de Saint-Nazaire, Saint-Nazaire entre 1920-1938
|
Tagué Ateliers et forges de l’ouest, École de filles Jean-Jaurès, École pratique d’Industrie, École primaire supérieure de filles, Écoles communales de filles, Écoles communales de garçons, Chaîneries de Saint-Nazaire, Chantiers de Penhoët, Collège de filles, Collège de garçons, Grand Hôtel, Hailault et Gudzen, Hôtel de Bretagne, Hôtel des Colonies, Hôtel des Etrangers, Hôtel des Messageries, Hôtel Moderne, Monument américain, Monument aux Morts de 1870, Monument aux Morts pour la Patrie, Palace-Théâtre, Plan de Saint-Nazaire, Ruche Union, Saint-Nazaire, Théâtre Athénée, Théâtre Trianon
|
19 commentaires
Un aperçu du paysage industriel de Saint-Nazaire autour des années 1920
Articles précédents : 1) Création des cours d’apprentissage des Chantiers de Penhoët. (1917 à 1919) 2) L’école d’apprentissage – La distribution des prix. (1922 à 1938) 3) L’école d’apprentissage au fil du temps (1917-1929). 4) L’école d’apprentissage au fil du … Lire la suite →
Publié dans Histoire du Chantier
|
Tagué Ateliers de Saint-Denis, Ateliers et chantiers de la Loire, Ateliers et forges de l’ouest, Chaîneries de Saint-Nazaire, Chantiers de Penhoët, Chantiers et ateliers de Saint-Nazaire-Penhoët, Cie de Greemock, Compagnie Général Transatlantique, Compagnie Générale Maritime, Constructions navales, Fonderies de Saint-Nazaire, Hailault et Gudzen, Histoire de Saint-Nazaire, John Scott, moteurs, Penhoët, Trignac, Usines métallurgiques de la Basse-Loire
|
Laisser un commentaire
Estuaire et patrimoine 